Enzo Aidi
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Projet universitaire - BUT GMP1

Système automatisé de tri RFID

Chef de projetProjet collectif

Projet réalisé en première année de BUT Génie Mécanique et Productique.

Le besoin

Le système doit identifier les objets grâce à leur étiquette RFID, déterminer leur catégorie, puis commander un mécanisme motorisé pour les orienter vers le compartiment correspondant.

Objectifs du cahier des charges

Exigences définies lors de la phase de cadrage, susceptibles d’évoluer.

Précision cible
≥ 90 %
Cadence cible
≥ 50 objets/h
Temps de réaction cible
< 1 s
Distance de lecture cible
≥ 5 cm

Objectifs issus du cahier des charges - ils ne représentent pas des performances déjà mesurées.

Le cadrage prévoit au moins deux types d’objets, une vitesse de détection jusqu’à 0,5 m/s, l’affichage des informations de tri et une interface pour démarrer, arrêter et surveiller le système.

Fonctionnement envisagé

Principe à développer : lecture de l’identifiant, traitement de la catégorie et commande de l’orientation.

  1. Étiquette RFID
  2. Lecteur RFID
  3. Arduino / traitement
  4. Commande moteur
  5. Mécanisme de tri
  6. Compartiment

RFID, Arduino, motorisation et conception mécanique devront être intégrés puis éprouvés sur le prototype.

Mon rôle - Chef de projet

Le travail est collectif. La matrice RACI répartit les responsabilités ; elle ne constitue pas un relevé des tâches déjà réalisées.

Planifier et coordonner

Organisation du travail, suivi de l’avancement et participation aux choix techniques.

Contribuer au logiciel

Responsabilité et participation au développement logiciel prévues dans la répartition RACI.

Suivre la mécanique et les essais

Responsabilité de suivi et rôle consultatif pour la conception mécanique, les essais et la validation.

Structurer les livrables

Responsabilité et participation à la documentation ; contribution à la présentation finale.

Démarche projet

Parcours planifié, du besoin à l’amélioration. Les documents ne permettent pas d’attribuer un état d’avancement fiable à chaque étape.

  1. 01

    Cadrer le besoin

    Cahier des charges · Faisabilité · Choix des composants

    WP1 - Planification et conception

  2. 02

    Concevoir et développer

    Conception · Assemblage du prototype · Programmation

    WP2 - Logiciel / WP3 - Mécanique

  3. 03

    Tester et ajuster

    Tests du programme · Modifications · Vérification du programme · Tests RFID · Comportement moteur · Ajustements · Validation visée

    WP4 - Tests et validation

  4. 04

    Documenter et transmettre

    Rapport technique · Manuel d’utilisation · Présentation · Amélioration

    WP5 - Livrables / WP6 - Présentation

Le PERT formalise les dépendances : le choix des composants suit le cadrage et la faisabilité ; les essais du lecteur suivent la vérification du programme ; la présentation dépend du rapport et du manuel.

Étude de faisabilité

Cinq axes ont été étudiés dans une matrice interne d’aide à la réflexion. Cette appréciation ne vaut ni validation technique, ni preuve de conformité.

Technique

Disponibilité des composants, lecture RFID, programmation et maintenance.

Économique

Coût des composants et de l’alimentation, possibilités de réduction des dépenses.

Organisationnelle

Intégration, formation, temps de mise en œuvre et exploitation.

Réglementaire

Exigences de sécurité électrique et des systèmes automatisés à prendre en compte.

Environnementale

Consommation énergétique, matériaux, déchets et nuisances possibles.

Risques et contraintes identifiés

La SWOT et la matrice de criticité orientent les points de vigilance. Les mesures ci-dessous sont proposées dans la documentation.

Lecture RFID

Portée et qualité des étiquettes : essais de lecteurs proposés avant intégration.

Mécanique et alimentation

Pannes moteur ou capteur, blocages et usure : composants de rechange et alimentation adaptée à prévoir.

Coordination

Retards et documentation incomplète : répartition des tâches, jalons, réunions et suivi documentaire proposés.

Budget et sécurité

Maîtriser les coûts, protéger les éléments électriques et mécaniques, limiter la consommation et faciliter la maintenance.

Documents / Traces du projet

Les documents complets conservent les objectifs et la planification d’origine. Ils ne constituent pas une preuve de performances mesurées. Les identifiants des autres participants sont masqués dans la copie de gestion de projet.

Résultats documentés

Aucun résultat d’essai mesuré n’est documenté dans les éléments fournis. L’achèvement du prototype et la validation du système ne sont pas établis.

Des relevés d’essais permettraient de comparer les résultats au cahier des charges. Les documents disponibles présentent ici la démarche et ses objectifs.